11月16日，杭州繞城高速西復(fù)線杭紹段項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)聲轟鳴，人聲鼎沸，運(yùn)料車有序進(jìn)出，攤鋪機(jī)有序運(yùn)轉(zhuǎn)……，項(xiàng)目順利完成了瀝青下面層試驗(yàn)段施工，這是繼8月份EPC項(xiàng)目試驗(yàn)段、11月9日3標(biāo)試驗(yàn)段、11月10日5標(biāo)試驗(yàn)段以來(lái)，項(xiàng)目最后一段瀝青下面層試驗(yàn)段施工，這也標(biāo)志著項(xiàng)目所有瀝青下面層試驗(yàn)段施工圓滿完成，項(xiàng)目向通車目標(biāo)邁進(jìn)了重要一步。
此次瀝青下面層施工分別位于K58+220--K58+520左幅，全長(zhǎng)300米，為確保路面瀝青下面層試驗(yàn)段一次性攤鋪成功，省交通集團(tuán)西復(fù)線杭紹段指揮部精心組織、并多次組織召開(kāi)瀝青試驗(yàn)段施工專題會(huì)議，土建1標(biāo)項(xiàng)目部制定了科學(xué)合理的施工方案，對(duì)機(jī)械操作人員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員等進(jìn)行了技術(shù)交底及安全交底。推鋪過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，試驗(yàn)室對(duì)每車瀝青混合料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，監(jiān)理工程師和現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)控，嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求控制碾壓速度、遍數(shù)及溫度，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的完成了下面層試驗(yàn)段的施工。
據(jù)悉，針對(duì)今后杭州繞城西復(fù)線杭紹段高速公路重載車流多、交通流量大等特點(diǎn)，指揮部以“勇當(dāng)交通建設(shè)排頭兵，建設(shè)人民滿意交通”為使命，整合各方技術(shù)資源，探索并實(shí)踐高速公路路面施工標(biāo)準(zhǔn)化，相繼建立動(dòng)態(tài)管理、物聯(lián)網(wǎng)、視頻監(jiān)控三大信息化管理平臺(tái)，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)工程全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)管，同時(shí)針對(duì)路面施工難點(diǎn)開(kāi)展瀝青料車六面車廂保溫改造、膠輪壓路機(jī)隔離劑采用自動(dòng)噴灑裝置等創(chuàng)新設(shè)備，項(xiàng)目在路面工程方面累計(jì)獲得膠輪壓路機(jī)隔離劑自動(dòng)噴灑設(shè)備、水泥漿自動(dòng)噴灑裝置等實(shí)用新型專利2項(xiàng)，三微改、五小創(chuàng)新成果10余項(xiàng)。
杭州繞城西復(fù)線杭紹段工程作為杭州亞運(yùn)會(huì)配套工程，全長(zhǎng)98公里，計(jì)劃于2020年年底前建成通車，目前路基交驗(yàn)基本完成，路面水穩(wěn)層快速推進(jìn)，房建、機(jī)電、交安、綠化等附屬工程已進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目建成后將明顯完善浙江省高速公路網(wǎng)，更可明顯改善杭州地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和城市空間布局，對(duì)解決杭州西部區(qū)域國(guó)高網(wǎng)交通運(yùn)輸能力不足，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、接軌上海、接受長(zhǎng)三角地區(qū)輻射等具有十分重要意義。（徐杰）
