近日，杭州市組織100余名市民代表走進杭州繞城西復線杭紹段富春江大橋項目建設現(xiàn)場，實地參觀了項目建設情況。
“真當壯觀！” 上午10點，市民代表站在富春江大橋的入口處，不禁感慨道。而來自清泰門社區(qū)代表的李阿姨望著逐漸成型的富春江大橋，有些感慨。 “年輕的時候在富陽，這邊都是茅草、蘆葦、房子也沒幾幢，更別說橋了……現(xiàn)在不同了，這座大橋太壯觀了。”
在聽聞富春江大橋是杭州地區(qū)首次采用節(jié)段梁預制拼裝的施工技術時，市民代表們又來了熱情。項目負責人介紹，“在富春江特大橋建設之初，項目建設者就引入了海上大橋常用的節(jié)段梁預制拼裝技術，220榀節(jié)段梁最重節(jié)段達到343.54噸，拼裝施工精度卻要求在2毫米內”。隨后他指向上游的節(jié)段梁預制場，“110天便將一片70畝廢棄的荒地建造成了一個標準化、智能化、現(xiàn)代化的制梁基地，用最短的時間創(chuàng)造了最大的效益。”現(xiàn)場的參觀者們紛紛贊嘆，并對大橋建成以及杭州繞城西復線通車表示了期待。
本次參加活動的代表，有曾經(jīng)參與交通建設的老交通人，有關心杭州交通變化的市民代表，還有一起謀劃交通藍圖的年輕人......交通的發(fā)展進步，支撐了經(jīng)濟的騰飛，鋪就了追夢的道路，點點滴滴，回應了人們對美好出行需求的向往。
目前，杭州繞城西復線杭紹段工程正加緊推進，項目建設基本成型，計劃2020年建成通車。（徐杰）
