建金高速日前在建金4標清水塘隧道內開展路面加速加載試驗，不僅為后續路面的交驗打下良好基礎，更有效促進了瀝青路面再生技術在省內的應用和推廣。

路面加速加載試驗系統是一套測試精度高、性能全面、能真實模擬實體道路路面結構力學響應的試驗設備，可以完成路面結構承載能力評價與預估，瀝青路面破壞機理，瀝青路面車轍變化規律，路面結構荷載，路面結構動力響應，瀝青路面設計參數衰變規律等多項研究，能夠直接測試、評價對比各路面結構材料的優劣，最終推選出性能優良，造價較低的隧道路面結構。

通過理論分析、現場試驗，課題組系統研究了建金高速瀝青混合料在荷載、溫度和濕度三場偶合作用下的二次老化機制、疲勞性能、抗車轍性能及其變化規律，為驗證瀝青路面設計規范提供了現場試驗數據和理論支持。（楊昆）