8月27日18時許，甬臺溫高速貓貍嶺隧道中洞位置，一輛貨車起火，車上滿載皮革制品，導致隧道內滯留車輛及人員無法及時撤離。事故牽動著所有交工人的心，杭州繞城西復線杭紹段隧道施工隊伍“礪劍”班組在得知消息后，第一時間集結人員設備，奔赴一線。

8月28日上午，在得知貓貍嶺隧道事故后，“礪劍”隧道班組負責人王云強在微信群里發布了“征集令”，號召大家主動報名，奔赴貓貍嶺隧道開展搶險工作。

由于該班組剛剛完成杭州繞城西復線杭紹段奇坑隧道施工任務，大多數技術人員都休假返回了老家?！凹Y號”吹響后，令人感動的一幕發生了。大家紛紛主動聯系王云強，爭相報名。身處廣州的周國峰第一個打來電話報名，他是黨員、退伍老兵，也是“礪劍”隧道班組首席技能大師。這是他今年春節過后第一次回老家，還未與家人充分感受天倫之樂，就急著回杭州；濕噴機操作員祁進從貴州老家打來電話，撂下電話就預訂了當天下午飛杭州的機票；電焊工李全民也計劃從成都飛回來……

王云強初步選擇了7名隊員組成搶險隊，輔以1臺鑿巖臺車、1臺濕噴機組成，另外隊員隨時待命。

中午時分，王云強接到甬臺溫高速公路養護公司的求助電話，由于前期準備充分，王云強迅速落實了人員機械的召集工作。傍晚，前方終于傳來處置方案，“礪劍”隧道班組只需派遣一臺鑿巖臺車前往，負責隧道結構加固任務。

然而傍晚時分，杭州突發暴雨，設備吊裝難度陡增。暴雨之中，社會上的平板車、吊機都不愿出動，幾經周轉才解決，此時已經是深夜11點30分。冒著暴雨，王云強、周國峰、黃成等隊員開始吊裝作業，黑夜、暴雨，不僅視線不佳，而且機器濕滑，給隊員們造成很大困難，為方便作業，大家脫去雨衣，在暴雨中足足奮戰了兩個多小時，終于完成吊裝，這在平時，只需1個小時就能完成。

完成吊裝后，大家連夜出發，于今天早上7點多趕到現場，迅速投入隧道結構加固工作。本次搶險任務，“礪劍” 班組承擔了在隧道里打150根錨桿的任務，與平常施工不同，鑿巖臺車作業時必須避讓來回穿梭的養護、交警等車輛，被大大拖慢了進度。但即便如此，“礪劍”班組還是依靠成熟周密的部署安排，國內領先的機械設備，訓練有素的技術工人，在今天完成了150根錨桿支護任務。（林書博）