圍繞“學黨史、當先鋒、奮戰百天、爭創一流”活動，5月22日，臨建高速寶塢口隧道右洞順利貫通，這是臨建高速首條超2000米長隧道貫通，為順利完成年度目標任務奠定堅實的基礎。

寶塢口隧道為分離式隧道，左洞長2190米，右洞長2207米，于2020年3月31日開工建設。進口端地質巖層軟弱破碎、變化頻繁，所處位置地勢陡峭，進洞施工難度和安全風險極高。

為了實現隧道早日貫通，臨建高速充分發揮黨員先鋒模范帶頭作用，沖在攻堅克難一線，多次召開安全技術交底會議，編制施工方案。針對V級圍巖地段施工，嚴格遵循“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則；采用濕噴式混凝土技術，在加快隧道初期支護循環的同時，提高濕噴混凝土質量；多次召開score會議，通過匯聚廣大員工的力量和智慧，為寶塢口隧道的標化建設提供強有力的技術支持。

下一步，臨建高速TJ03標將繼續保持良好態勢，在保證施工質量的同時，加強管理，向建設項目品質工程加速沖刺。（羅樹棟）