11月4日，杭金衢改擴建二期常山港特大橋右幅第一片重達145噸的40m T梁在兩臺350噸汽車吊緩慢起吊下順利落地，該大橋右幅跨河鋼桁梁段老橋拆除節點工程正式拉開序幕。
原常山港特大橋建成于2000年12月，長1263m。按照施工圖設計，常山港特大橋改擴建先右幅拼寬保通橋，實施第一階段交通轉換后拆除左幅部分老橋并拼寬成4車道，然后進行第二階段交通轉換。以上兩個交通轉換階段分別于2019年11月12日、2020年10月30日完成。第二階段交通轉換后將對右幅跨文教路的11-18跨和跨常山江段的41-47跨進行拆除重建，實施右幅4車道改造。
常山港采用Ⅲ級通航標準，通航凈高7m，凈寬55m。為滿足常山港通航要求，常山港特大橋右幅需拆除41-46跨老橋的40mT梁和20m空心板改擴建為鋼桁梁及預應力T梁組合結構，其中水中涉及43#、44#、45#三個主墩。
為確保常山港特大橋右幅老橋拆除工程順利進行，參建單位精心挑選有資質、業績良好的專業拆橋施工隊伍；多次召開協調會不斷修改完善拆橋方案并邀請高速交警、高速路政、業主等單位代表及專家進行論證；嚴格執行三級安全教育和技術交底，實行三級網格安全質量責任制，落實到人；加強拆橋施工現場管控，強化拆除梁板安全解體，避免或減少對相鄰橋梁的影響。
本次常山港特大橋右幅橋梁拆橋工程順利啟動，有力保障了后續梁板安全如期拆除。（杭金衢改擴建二期指揮部? 王禮洪? 趙東峰）
