9月22日6點32分，在義東高速東陽（江北至南市）段東陽西互通主線橋承臺上，經過建設工人10多個小時連續奮戰后，義東高速東陽（江北至南市）段東陽西互通主線橋承臺首件順利澆筑完成。
據介紹，東陽西主線橋分為53#、54#墩左右幅共4個承臺，每個承臺8個直徑為φ1.8m樁基礎。本次澆筑的承臺為53#左幅，大小為16.5*7.5*2.7，由于連續降雨，江水上漲，涉水施工的安全和環、水保都受到影響和制約，對工程項目順利進行產生了巨大的挑戰。為保證承臺的順利澆筑，在施工開始前，指揮部攜手項目部、監理辦一邊建立應急預案，加強班組防洪意識，并對班組施工加強管控和環保水保交底，嚴格落實各項環保水保舉措，提高主動保護意識，一邊積極組織人員、機械、材料設備提早進場，做好充分準備，滿足施工需求。同時，項目部嚴格按照施工準備、測量定位、基坑開挖、基坑防護、鑿除樁頭、樁基檢測、墊層施工、鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆筑、養護、基坑回填等工序組織施工，層層把關。
據悉，義東高速公路東陽（江北至南市）段起點位于東陽城北甬金高速，路線沿東陽城區既有道路中央分隔帶架設高架橋向南布線，穿東陽城區，跨S39、S37省道后設特長隧道穿西甑山，出隧道后至本項目終點，路線全長10.70KM。
鑒于本項目穿東陽城區，城區江北及城中車輛南北向出行的需求較大，特在江濱北街處設置東陽西互通，避免沿城市道路穿城區造成城區城市道路的擁堵，節省時間，有效發揮本項目對城區交通和沿線地區疏解及服務功能。東陽江大橋為東陽西互通主線橋其中一段，跨徑為50+85+50m，上部構造為變截面連續箱梁，下部構造為板式墩，樁基礎，作為本項目橋梁節點控制性工程，工期緊任務重，施工質量要求高。
同時，東陽西互通跨越東陽江，處于東陽江省級濕地公園范圍，項目周邊生態環境脆弱，環境保護要求高。該項目建成后，將形成杭金衢、甬金、東永和金臺高速有機相連的高速網絡，強化金義都市核心區與杭州、寧波、溫州三大都市區間的互聯互通。
隨著首個承臺的順利澆筑，東陽西主線橋墩柱施工也緊接著啟動。指揮部和各參建單位將一如既往保持良好的施工態勢，主動出擊，凝心聚力，在保證安全、質量的前提下，進一步加快施工進度，為實現2020年度項目施工生產目標努力奮斗。（義東指揮部 任朵）
