隨著杭州繞城高速西復線杭紹段主線路基水穩層、瀝青底基層攤鋪的完成，全線電纜敷設已經具備施工條件。為加快項目建設推進，為年底建成通車奠定基礎，西復線杭紹段改進電纜直埋敷設工藝提升施工進度。
由于工期緊張，開挖難度大，而傳統人工開挖方式將耗費大量人工，且開挖深度、瀝青路面污染難以控制，如果采用人工開挖方式將影響既定工期目標的實現。為解決這一困境，杭州板塊牽頭有關施工單位、監理辦對電纜直埋工作進行深入研究，決定從施工工藝、施工方法上尋求突破，定下了以機械換人工、以效率換時間的總體工作思路，設計定制機械挖溝機，于5月中旬開展電纜溝開挖試驗。試驗取得了良好效果，電纜溝開挖深度、開挖速度、污染控制均符合預期。
據統計，采用機械開挖方式施工后，預計1臺挖溝機每天可完成開挖1.5公里，配合人工放纜回填，每天可完成1-1.5公里直埋工程量，機械開挖綜合效率提高30%以上。截止7月初，項目已完成60%的電纜敷設（杭紹段電纜敷設總數為5萬米）。
定制挖溝機改進電纜敷設進度，既提高了效率，又減少了對道路的污染，克服了硬路肩難以開挖的困難，降低了施工成本，為后續電纜直埋敷設工作順利進行奠定了堅實的基礎。（洪康）
