4月20日，臨建高速TJ01標段百園破碎場所有設備如期安裝完畢。隨著塔式制砂樓的轟轟作響，設備安裝正式進入試運行階段，標志著百園破碎場的正式投產進入了倒計時。

百園破碎場設置在英公隧道與預制場之間，緊靠208省道，占地約20畝。

據了解，臨建高速全線隧道占比40%，洞渣量達213萬方（近500萬噸），為破解山區高速棄方難、地材（黃砂）緊缺兩大難題，項目指揮部統籌謀劃“集約化生產線”，通過完成“碎石自加工-機制砂生產-多種型號混凝土生產的洞渣再利用”產業鏈。

TJ01標項目部積極響應指揮部號召，利用英公隧道交通便利、洞渣強度高的天然優勢，著力打造該破碎場。英公隧道爆破后，通過洞渣顏色初步判別母料的巖性，合格的洞渣運至破碎場的母料區。在進行抗壓強度及壓碎值試驗后，經過“三揀、三振、三篩”措施，保證合格的原材料進入塔樓生產線。經過粗、中、細三次破碎加工，得到預期粒徑的骨料進行分級篩選，選擇達標的進行碎石、制砂加工；通過渣土篩分、石粉篩分的兩次篩分控制其含粉量，確保質量可靠。

百園破碎場的建成是臨建高速TJ01標完成碎石、機制砂生產線的重要一環，標志著臨建項目集約化生產邁出了堅實的一步，為項目后續生產奠定了堅實的基礎，也為確保2020年完成年度計劃目標、實現工程項目安全生產的平穩開局、筑牢全年工程項目安全生產基礎提供強有力的保障。（王瓏）