3月19日，經過近2個小時的奮戰，隨著重達50噸的20號塊節段梁拼裝完成，建金高速蘭江特大橋成功合龍。這也是建金高速今年復工后首個貫通的特大橋。為了把因疫情耽擱的工期搶回來，項目部加大人員、設備投入，復工復產不到一個月就順利實現蘭江特大橋單幅貫通，為建金高速全線貫通打下基礎。

蘭江特大橋全長1405米，起點位于杭州建德市大洋鎮洋塢壟村，終點位于建德市大洋鎮麻車村。作為建金高速三座特大橋之一。蘭江特大橋的建成將縮短兩岸的出行距離，當地居民從建德大洋鎮到蘭溪可以節省約20分鐘的車程。此外，建金高速的建成也將有助于金華山與千島湖、新安江等串成浙西南山水旅游黃金路線。

龐然大物要求達到毫米級架設

蘭江特大橋采用的是新型節段預制拼裝技術，不同于過去現場澆筑施工工藝和簡單預制梁工藝。他們在設計階段就用BIM技術繪制好蘭江特大橋的三維結構，然后分成142片梁體，按照設計要求，在工廠內按不同形狀分別預制生產，再運到現場，像搭樂高積木一樣將它們拼裝到一起。

蘭江特大橋最大的節段梁重達160噸，所有節段梁平均重量也有120噸，而對架設技術要求非常高，需要按照毫米級的要求進行拼裝?！肮澏瘟浩囱b精度高，要求每片梁線型規范，不能有形變，拼裝后整體平順如一。每套節段梁模板安裝專門配備了測量臺座，確保生產出的節段梁能互相匹配，從源頭確保標準化、精細化施工?！笔┕と藛T介紹。節段梁吊裝到位后，工人經過試拼調整梁板設計姿態，抹梁板結構拼縫膠，和相鄰節段梁實現終拼，隨后再通過鋼絞線進行預應力張拉，即完成架設。

科學防控疫情 快速復工復產

疫情發生以來，建金高速全線上下多措并舉，多管齊下，一手有力抓疫情防控，一手有序抓復工復產，在確保防疫工作科學到位的前提下，扎實推進項目關鍵節點有序復工，確保“兩手都要硬、兩戰都要贏”。為了把因疫情耽擱的時間搶回來，蘭江特大橋節段梁運輸、安裝、浮吊、張拉壓漿等80多個施工工人2月底就已經全部返崗。

項目部加大人員和設備投入，倒排施工計劃，合理安排施工順序，各工序施工做到無縫銜接。施工班組增加施工人員，實行輪班制，保證每天早開工晚下班。為了讓工人節省來回吃飯時間，增加休息時間，項目部采取送飯到工地。為克服早晨大霧天氣影響節段梁運輸，項目做好天氣預報，提前進行梁板運輸，以免延誤施工。

為實現全面安全有序復工復產，建金高速也陸續安排了十多輛專車前往貴州、陜西、重慶、河南、湖南等省市,采取“點對點、一站式”運輸方式，安全有序接參建人員返崗。為了強化疫情防控,降低疫情擴散風險,建金高速公路指揮部在加強宣傳和管理的同時，聯系專業第三方檢測機構，為返崗農民工做了新冠肺炎病毒核酸檢測，為復工復產加上安全“防火墻”。

防疫絕不能松勁，復工復產也不可耽擱。建金高速按下復工復產“快進鍵”，降低疫情帶來的沖擊和影響，盡最大努力搶回疫情耽擱的工期。預計蘭江特大橋4月底前可實現全幅貫通。（葉章躍）