近日，從浙江省住房和城鄉建設廳通報獲悉，杭州繞城西復線杭紹段《裝配式涵洞拼裝施工工法》、《含軟弱夾層超大斷面隧道水壓聚能精細控制爆破施工工法》、《樁基泥漿濕拌法固化快速處理施工工法》、《內河深水懸浮雙壁有底鋼吊箱承臺施工工法》等4項工法通過2019年省級工法認定。

自項目開建以來，項目以“兩美”浙江重點工程立功競賽為載體，大力弘揚工匠精神，積極鼓勵各參建單位結合實際開展施工技術創新，破解項目技術難題，取得了一系列良好的建設成效。

以樁基泥漿處理為例，伴隨交通橋梁樁基工程越來越多，施工中產生的大量泥漿如何處理成為一大困擾，各施工項目部只能外運或者租用土地進行泥漿池儲存處理。為更好地處理泥漿，西復線杭紹段3標項目部探索了《樁基泥漿濕拌法固化快速處理施工工法》，通過成熟的絮凝劑沉淀脫水技術，先加入絮凝劑沉淀脫水，再用水泥、粉煤灰、固化劑進行泥漿固化且形成一定的強度，遇水不易再次溶化。該工法在杭州繞城西復線杭紹段3標得到積極應用，以2018年固化泥漿15600m3計算，一年僅耗費93萬元，相比傳統泥漿外運處理，節省了25%，共31.6萬元。

下一步，項目還將繼續鼓勵各參建單位開展探索總結，積極開展科技創新工作，以高質量科技成果助推品質工程建設。（徐杰）