灰鱉洋岸，海域高架橋建設繁忙；鎮海港區，甬江特大橋樁基扎根深處；四顧山腳，隧道開工號令吹響……開年以來，杭甬復線寧波三期項目建設馬不停蹄，“進度條”不斷刷新。

今年是杭甬復線寧波三期項目打基礎、利長遠的開局之年，項目指揮部全面落實集團“實干攻堅年”活動部署，以“平安百年品質工程”示范創建為目標，詳細編排年度重點工作計劃，通過掛牌督辦、掛圖作戰、設立“紅旗蝸牛榜”等方式，形成晾曬比拼、大干快上的建設氛圍。一季度，項目完成投資11.61億元，占季度計劃的109.5%，占年度任務的28.6%。

碧海藍天間，杭甬復線寧波三期海域施工棧橋猶如一條鋼鐵長龍，在近岸灘涂上蜿蜒向前。據悉，該項目有長達2.74公里的海域高架橋和2.45公里的跨江大橋，一場臺風、汛情就可能耽誤半個月工期，必須搶抓春季施工黃金期，趕在6月前完成沿海沿江關鍵性工程，才能盡量縮短汛期和臺風對工期的影響。為此，指揮部在二月底組織召開了全線建設動員大會，層層簽訂目標責任書，分解出每季度的考核指標，細化重點工作任務，壓實各方責任，鼓勵各單位創新工作方法、集中人力物力攻克難點問題。

在甬江特大橋施工現場，300余名建設者、十余臺機械設備正日夜兼程，搶抓鉆孔灌注樁施工。為了搶抓工程進度，指揮部詳細編排了施工計劃，實行24小時不停工，同時積極開展“五小”創新活動，提高施工質效。目前，甬江特大橋已完成主墩樁基打設53%以上，計劃6月份完成全部主墩樁基施工。

在其他施工點，建設場景同樣熱辣滾燙。一季度，海域高架橋已完成半數樁基打設并開啟了上部結構施工，四顧山隧道、進港路高架橋等重點項目陸續開工建設，剩余標段項目駐地、試樁工程、大臨設施建設正緊鑼密鼓地推進。

在開足馬力的同時，項目指揮部也格外注重質量、安全管控。針對目前夜間施工任務繁重的情況，實行夜間施工條件核查制度，嚴格落實先審批后施工要求，確保夜間施工安全。同時，指揮部還制定出“夜巡”值班表，組織管理人員通過“四不兩直”的形式，對夜間施工點進行突擊檢查，要求監理單位、項目部必須有人在崗值守，切實強化現場質量安全管控。

此外，項目指揮部持續深化科技賦能，通過實行項目領辦制，探索智慧梁場、智慧橋梁建造、智慧工地試驗室、智慧交通組織等多個數智應用場景。以海域高架橋段項目部領辦的一鍵生產智慧指揮平臺為例，目前已實現從自動排產到任務通知、物料狀態預警、報表自動生成等生產環節的全閉環管理，同時對施工現場車輛、設備、人員、環境進行智能監控和實時分析預警，為橋梁質量安全保駕護航。

杭甬復線寧波三期項目是國家高速公路杭甬高速復線的重要組成部分，也是寧波舟山港的重要集疏運通道。項目路線起于杭甬復線寧波一期威?；ネ?，沿線經鎮海港、北侖戚家山、新碶、霞浦，終點接六橫高速一期柴橋互通，主線全長26.15公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，批復概算218.64億元，總工期48個月，已于2023年12月31日開工，計劃于2027年底完工。截至目前，杭甬復線寧波三期項目累計完成投資57.12億元，占批復概算218.64億元的26.2%，總體形象進度達7.4%。（陳芊）