近期，隨著杭紹甬高速杭紹段和杭甬復線寧波一期項目成功獲得國家開發銀行總行共38億的低利率項目貸，浙交建設又一項降本工作平穩落地。

近年來，為進一步推進“降本提質增效”，浙交建設積極響應集團高速公路 “運營轉經營”的戰略部署，迎難而上，以降本為基礎，加強項目管理，提高工程質量，追求整體效益的全面提升，目前在降低成本，特別是降低財務成本工作上取得了階段性成果。

? ? ??爭取政策性和稅收優惠紅利，打開基礎降本模式

在國家大力扶持交通基礎設施建設的背景下，浙交建設作為集團公司旗下專業化的交通建設管理公司，及時關注并爭取項目建設的政策性資金紅利，目前在建多個項目已取得各項資金補助。其中杭紹甬高速杭紹段項目在建設高峰期一次性取得車購稅補助59.02億，累計取得62.53億，取得政策性開發性金融工具1.71億元；杭甬復線寧波一期項目取得建設期車購稅補助42.49億；臺州沈海項目取得政策性開發性金融工具12.7億元；杭甬復線寧波三期項目取得專項債17.8億元。各項目留底退稅11.55億元，其中杭紹甬高速杭紹段項目5.82億、杭甬復線寧波一期項目4.58億、錢江通道北接線項目1.15億。

? ? ??采用多樣性的支付方式，打開過程降本模式

杭紹甬高速杭紹段項目開工以來，浙交建設部署并采用多種短期支付方式來降低財務成本管理，從財務公司開具的第一筆9.5億元銀行承兌匯票開始，項目共計開具銀行承兌匯票81.37億元，其中集團財務公司開具74.14億元，工行開具7.23億元。同時，公司督促施工單位盡可能將票據向下流轉，推遲票據貼現時間，充分挖潛資金時間價值。在政策允許的情況下，公司積極挑戰新的支付模式，在工行開具了第一筆信用證1.9億元。在杭紹甬高速杭紹段項目通過銀承支付實現降本成效后，公司繼續在已建項目中拓展應用，其中錢江通道北接線項目開具銀承1.81億元，杭甬復線寧波一期項目開具銀承1.95億元。截止目前，公司通過多樣性支付方式共產生利差7761.67萬元。

? ? ??取得低利率貸款，打開特殊降本模式

去年11月，杭紹甬高速杭紹段項目在工行取得第一筆10億元的低利率貸款。今年5月30日，集團公司與國家開發銀行浙江省分行簽署了戰略合作備忘錄，雙方達成進一步深化戰略合作和拓展合作的共識。浙交建設依托集團公司創建的合作平臺，積極配合落實在建重大交通基礎設施項目的融資優惠政策，國開行浙江省分行和國開行寧波市分行分別下調杭紹甬高速杭紹段項目和杭甬復線寧波一期項目的后續項目貸提款利率，后續貸款預計每年可節約財務成本1020萬元。此次杭紹甬高速杭紹段項目和杭甬復線寧波一期項目成功爭取到國開行總行低利率貸款投放共計38億元，通過貸款利率的進一步下調，公司每年可進一步降低財務成本預計820萬元。

? ? ??財務降本已經獲得階段性的成果

以在建杭紹甬高速杭紹段項目為實施模版，從基礎、過程、特殊等降本模式出發，從點到面精細化進行財務費用降本落實管理工作，僅杭紹甬高速杭紹段項目一個項目較PPP合同中財務成本預計可節省7億元左右。??

接下來，浙交建設將繼續以集團戰略合作平臺為支撐，助推項目建設“降本提質增效”，優化存量資金和融資管理，結合業務實際，不斷創新和優化財務成本管理模式，統籌推進各項降本舉措，確保從降本中取得“運營轉經營”的實效。（王艇挺）