4月26日凌晨，亞洲最大的海上互通——杭甬復線寧波一期項目濱?；ネ‵匝道的施工現場燈火通明，一派熱火朝天的施工景象。隨著一片長40米、重90噸的鋼混疊合梁被緩緩地放置在金塘大橋南北兩側橋墩上，這標志著濱?；ネ‵匝道順利完成上跨金塘大橋施工，為項目實現今年年底建成目標邁出關鍵一步。

據了解，杭甬復線寧波一期項目濱?；ネㄊ悄壳皝喼拮畲蠛Ｉ匣ネ?，占用海域613畝，是連接杭甬高速復線與甬舟高速公路的海上互通立交橋。整個互通由1條互通主線橋和8條匝道橋、4座拼寬橋組成，主線總長1550米，匝道總長6387米，拼寬橋總長1200米，采用變形苜蓿葉形（單環式）互通型式，互通區域內匝道與主線橋、金塘大橋相互之間涉及上跨下穿、拼接施工，施工組織難度大、安全管控風險高。

“甬舟高速金塘大橋是浙江省境內連接舟山市與寧波市鎮的重要跨海通道。為最小程度影響車輛通行，此次施工于4月23日—26日（總計4天）采用夜間雙幅封道的形式進行架設安裝?！焙拣畯途€寧波一期項目指揮部相關負責人介紹，“此次架設的F匝道是互通完成的第三條匝道，也是首條完成上跨金塘大橋的匝道，預計于6月份還將進行D匝道和A匝道上跨金塘大橋的施工?！?/p>

為確保此次上跨任務順利完成，項目指揮部以主題教育為契機，牽頭各參建單位成立黨員攻堅小組，提前對甬舟高速金塘大橋的水文、氣象及大橋具體結構參數等進行全方位考察，精心編制施工方案，全面進行安全技術交底。同時，在架橋機大臂上安裝了多個移動監控設備，實現對鋼混疊合梁架設環節的360°實時監測，最終實現梁片一次性安全架設到位。

截至目前，杭甬復線寧波一期項目濱?；ネㄏ虏拷Y構已全部完成，匝道鋼混組合梁架設已完成60%，預計6月底完成全部架設任務。（陳宜保、呂奎元）