3月11日，杭紹甬高速杭紹段項目蕭山一號高架橋5-1#樁基成功打響青六線以西主線橋梁涉路段施工第一鉆，該處涉路段中墩施工邁開建設新步伐！

杭紹甬高速杭紹段項目青六線以西主線橋梁涉路段位于河莊互通主線橋4#墩至蕭山一號高架橋13#墩（K5+488.3-K6+467.3），包含主線橋共35個門架墩。由于地處當地重要交通干道紅十五線，保通是該處一切施工的首要前提條件。然而，此處施工道路兩側因受周邊廠房、變電站及市政管線等條件的影響，無充分空間修建兩側臨時便道以同時滿足較寬的門架墩施工工作面需求和大流量社會車輛通行需求，且該處所有的門架墩中墩皆占用紅十五線中央分隔帶及兩側超車道，讓原本有限的施工空間更是狹窄。如何以最佳部署確保在緊張的工期內全面打開該處施工作業面成為項目面臨的一道難題。

對此，杭紹甬高速杭紹段項目全力開啟聚力攻堅模式，經數次推演以及充分溝通研討，最終決定通過將南側車道拼寬、原雙向六車道壓縮至雙向四車道及合理調整車道寬度的方式，創造出15.26米寬的中墩施工封閉區域，滿足了樁基施工的基本條件。導改一經完成，產業工人立即至施工點進行場地清理與現場布置，緊抓一切時間實現各工序的無縫銜接，全力推進施工進程，為后續蓋梁、架梁、橋面系施工等涉路作業搶抓時間。

接下來，杭紹甬高速杭紹段項目繼續堅持目標導向、統籌資源配置、強化攻堅克難，為不斷刷新項目工程“進度條”蓄力賦能?。ㄉ蚣辍Ⅳ弥Z）