1月4日，在杭甬復線寧波一期項目濱?；ネǖ氖┕がF場，吊車、混凝土泵車等多種大型設備來回穿梭，工人們正在緊張有序地進行最后一個墩身澆筑施工，經過建設者們近24月的奮戰，濱海互通（含高架）582座墩身全部完工，標志著該互通下部結構全部完工，為項目全線貫通邁出關鍵一步。

據了解，杭甬復線寧波一期項目濱?；ネㄊ悄壳霸诮ǖ膩喼拮畲蟮暮Ｉ匣ネǎ挥跍\海及灘涂區，占用海域613畝，是連接杭甬復線與甬舟高速公路的海上樞紐互通，由1條互通主線橋和8條匝道橋組成，主線總長1550米，匝道總長6387米，涉及與既有金塘大橋多處上跨、下穿、拼接及淺海灘涂區施工，施工組織難度大。同時，在棧橋和主線施工過程中，多處跨越包括原油管道、LNG燃氣管道、500KV海纜、取水盾構隧道、舟山大陸引水管道等17條涉及國計民生的重要管線，安全管控要求高。

為攻克重重難關，杭甬復線寧波一期項目公司多次牽頭施工單位、監理單位多次進行方案研討，最終決定采用搭設海上棧橋和平臺變海上施工為陸上施工，現場多點開花，實現分項工程全面展開。同時，采用先進物探設備加蛙人摸排的方式精準定位海底，先后實現了海底管線全部安全跨越、海域棧橋全部貫通、樁基、承臺、墩身全部澆注完成的目標。隨著一個個施工重難點被攻克，項目提前完成了濱?；ネㄓ?023年春節前完成下部結構的既定目標，為下一步濱海樞紐互通上部結構施工提供重要保障。

現階段，在全體建設人員的共同努力下，杭甬復線寧波一期項目總體形象進度90.51%，目前正在有序推進50米整孔箱梁架設、路面、房建等重要節點施工，為實現項目2023年底全面建成通車目標全力沖刺。（施蕾蕾 呂奎元）