8月8日凌晨，杭紹甬高速杭紹段項目迎來了“秋天的第一個捷報”。歷經10小時的連續澆筑，曹娥江特大橋西側右幅邊跨現澆段第一次澆筑順利完成，標志著大橋上部結構施工步入關鍵期。

據悉，曹娥江特大橋為杭紹甬項目唯一一座跨江特大橋，全長1356米，為目前國內公路橋梁跨徑最大的波形鋼腹板橋梁。目前，大橋152根樁基，42個承臺，48根墩柱，44個蓋梁已全部完成施工。曹娥江特大橋通航孔橋（主橋）采用五跨波形鋼腹板連續鋼構橋，跨徑布置為50.6+78+188+78+50.6=445.2米。本次澆筑為右幅第10孔50.6米的邊跨段。

為了確保邊跨現澆施工按期高質量順利進行，杭紹甬高速杭紹段項目提前謀劃，精心組織。施工過程中，從支架的搭設、支架的預壓、鋼筋的綁扎、模板的安裝，再到混凝土澆筑，參建單位積極落實技術人員全時段旁站管控，最終順利完成西側右幅邊跨現澆合攏段第一次澆筑的施工任務。

接下來，杭紹甬高速杭紹段項目全體參建人員將繼續戰高溫，斗酷暑、保安全、促生產，多措并舉、精準發力，全力保障節點按時按質完成。（鞏鵬程? 汪璐瑤）