連日來，面對日益嚴峻的“煙花”臺風防御形勢，杭紹甬公司聞風而動、逆風而行，嚴陣以待、全面進入臨戰狀態，眾志成城，用非常意識、實戰舉措、更大力度，以“不死人、不傷人、少損失”為目標，緊盯隱患短板、夯實舉措責任，全力以赴做好防汛防臺工作。
生命至上，第一時間做好轉移安置
7月24日上午，浙江省委書記袁家軍宣布全省提升防臺風應急響應至Ⅰ級。這意味著杭紹甬高速杭紹段項目原計劃需要轉移安置的1600余人提高到3400余人，原來聯系落實的安置點不但無法容納激增的人員，而且個別已落實的安置點因未經受過大臺風的考驗而被地方政府婉拒，個別年輕的參建工人不習慣安置點打地鋪大通鋪而要求自行解決住宿等因素累加，使此次防臺人員轉移安置工作難上加難。面對人員轉移任務重、時間緊、安置點難落實、人員難安撫的復雜形勢，杭紹甬公司副總經理邱興友統籌協調指揮，指揮部工程處王志成、安全處伍建和分區蹲點督導，各工區在當地政府相關部門的配合下，安置點由23日聯系落實的9處、增加到24日晚8點入住安置到位的53處（含賓館），杭紹甬指揮部要求各工區像對待自己兄弟姐妹一樣對待安置轉移的工人兄弟，在安置點盡可能的提供更好的餐飲、空調、如廁等生活條件和WIFI、撲克牌、象棋、臺球、乒乓球等娛樂健身設施。7月24日18時許，正當安置轉移基本就緒、大家松口氣時，項目部五分部突然接當地管委會通知，由于五分部已轉移安置的某學校安置點往年未經強臺風考驗、可能存在安全隱患，要求立即轉移，而此安置點剛剛安置好人員381人。 面對突發情況，項目部主要領導立馬聯系當地政府請求協調安排，聯系客運公司大巴接送，在多方協調和不懈努力下，當晚18時23分，確定轉移到附近蘭馨大酒店。指揮部與項目部馬上現場緊急召開人員轉移工作會議，安排人員分工，隨即進行人員安置轉移。 18時25分，3輛轉移大巴到達轉移點，分批次進行轉移。應急小組組織撤離現場人員有序排隊，聽從指揮。各崗位人員組織到位，執行到位，當晚20時10分，完成381人緊急轉移工作，為打贏抗臺攻堅戰打下了堅實基礎。與“煙花”賽跑，截止7月24日18：55，杭紹甬高速杭紹段項目全線共轉移3422人，做到100%安全撤離，沒有出現人員傷亡情況。
7月24日，寧波舟山港主通道項目房建標段臨時安置點內，施工人員正在有序休憩。只見安置點內涼席、蓋被、泡面、礦泉水等生活用品及食品一應俱全，每間房間可容納至少6人?！爸x謝指揮部和項目部，及時幫助我們安排了安全的住處?！币幻┕と藛T說。“我們將50名處于低洼地帶的房建標段施工駐地人員全部轉移安置到就近的監理辦、項目部辦公樓內?！?主通道指揮部安全處管理人員說。據悉，為了應對此次臨時安置，主通道各參建單位準備了飲用水、方便食品、毛巾被、應急包等物資，食堂也已采購了大量的豬肉、蔬菜等食材，物資充足。寧波舟山港主通道項目計劃于2021年底建成通車，目前正處于附屬工程收尾階段。面對來勢洶洶的臺風“煙花”，主通道項目迅速啟動應急響應，將105名處于低洼地帶或易受大風影響的施工駐地人員全部轉移安置到位。與此同時，衛生防疫工作也不松懈，為了安全考慮，各安置點實施封閉式管理?！拔覀儍淞俗銐虻姆酪哂闷?、藥品等，會定期對各個房間進行消殺。對于垃圾，清運員會不間斷往外清掃，運輸到垃圾集散點。”主通道項目房建監理辦相關負責人說。目前，隨著臺風“煙花”逼近浙江沿海，舟山市防指已于7月24日12時將防臺風應急響應提升為I級，主通道指揮部同步啟動防臺I級應急響應。主通道項目全線落實24小時值班制度，由黨支部書記吳波明帶頭值守，帶動全體參建人員全力做好險情巡查防護，筑牢一道道防風防汛的安全之堤，保障寧波舟山港主通項目全線安全，堅決打贏抗臺防汛阻擊戰。
緊急排險， 主要領導帶班深入一線
在浙江省重點工程杭紹甬高速杭紹段項目，杭紹甬公司董事長、黨委書記葉楠連日坐鎮項目一線、靠前指揮，統籌協調指揮部與項目部全面做好迎戰今年第6號臺風“煙花”的各項工作。南陽隧道是杭紹甬高速杭紹段項目的控制性工程，采用明挖隧道施工工藝，即在砂性土質地基進行臨時結構加固后，進行基坑開挖形成大型溝槽，然后從槽底自下而上澆筑混凝土永久性結構形成隧道。南陽隧道C基坑第三塊底板7月8日開挖到槽底標高，平均深度11.5米，兩側由地下連續墻加橫向鋼支撐的臨時結構維持土體的受力平衡。假如臺風期間暴雨使基坑底部泡水、坑外水壓力急劇增加，勢必造成基坑變形過大，更嚴重的是如果基坑出現較大變形，臺風天氣大型設備無法使用，無法進行基坑搶險。如果在臺風前搶澆完底板，將使底板和臨時支撐結構形成整體受力，將大大增加基坑橫向剛度和強度，使基坑形成板支撐、確保基坑安全。隨著臺風預報的強降雨的概率越來越大，為了有效防范臺風強降雨對隧道基坑的安全風險，項目部決定突擊澆筑基坑底板排除安全風險。7月22日21時30分許，一場與臺風搶跑的底板澆筑開始，工地泵車、澆搗聲此起彼伏，兩臺泵車交叉澆筑作業，一排排混凝土攪拌車穿梭其中，工人振搗棒時起時伏，拌合站開足馬力全負荷生產。備用泵車、攪拌車現場待命，兩班人員輪崗作業實現人停機不停，項目部管理人員沖在一線，全過程旁站，到24號16點許、經過不到19個小時完成了此次澆筑任務，這時大家懸著的心才踏實起來。
杭紹甬高速杭紹段項目有約13公里與蕭山紅十五線共線，施工期間在這13公里紅十五線上設置了施工圍擋隔離公共道路與施工區域。臺風將至，如何保證這13公里的施工圍不被臺風吹倒亂飛、危及過往司乘人員的安全，成了杭紹甬公司領導心中的一道梗。隨著“煙花”臺風應急響應等級的提高，杭紹甬高速杭紹段項目本著“應拆盡拆，確保不危及交通安全”原則，組織二工區領導、技術員、安全員、施工員齊齊上陣，在做好了安全防護后頂著狂風暴雨進入現場，針對現場容易被大風刮跑、摧毀的標識標牌、護欄、圍擋進行加固甚至拆除，保證這些物品不會成為臺風傷人的利器，將危險消除在萌芽狀態。對現場的大型設備采用就地處置，所有機械設備原地趴窩、收攏并排、加緊加固，最大限度保證紅十五線過往司乘人員的安全和設備設施的財產安全。
筑牢堡壘，黨旗在防汛一線高高飄揚
臺風就是戰情，就是行動令。杭紹甬公司兩級黨組織和全體共產黨員充分發揮支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，堅持“一個支部就是一座堡壘，一名黨員就是一面旗幟”，廣大黨員聞令而動，沖鋒在前，以實際行動投身抗臺防汛搶險第一線。7月22日，杭紹甬公司黨委發出致各級黨組織、全體共產黨員在抗臺防汛搶險中充分發揮黨員先鋒模范作用的倡議書，要求各級黨組織和全體共產黨員做到守土有責、守土盡責。杭紹甬公司黨委第一時間部署防臺抗臺工作，及時制定防臺工作方案，落實各項防范措施，全力做好防范準備工作。各在建項目指揮部黨員深入一線，及時對防臺應急物資、設備設施、人員及隱患進行了項目部、指揮部、公司三層級排查，加強隱患排查，確保防臺措施到位。
嚴防死守，筑牢安全之堤。杭紹甬高速杭紹段項目落實“黨建連隊化+指導員”機制，指派黨建指導員帶隊9支抗臺先鋒隊奔赴一線，協助聯系各施工項目部分部防臺落實工作，現場協調解決防臺工作面臨的問題，引領和帶動全體參建人員全力做好險情巡查防護、人員轉移安置、防臺抗災設備、物資準備、緊急避險場所等工作，同時組建黨員抗臺防汛搶險救災突擊隊，配備挖掘機20輛、裝載機25輛、應急車輛41輛等應急設備，筑牢一道道防風防汛的安全之堤，讓黨旗在防汛一線高高飄揚，形成“黨員靠前、上下聯動”的抗臺防御工作格局，全力做好各項防御工作。項目充分發揮115名黨員先鋒模范作用，嚴格落實領導到崗帶班和24小時值班制度，明確責任分工，深入一線，全面排查項目各施工點段的防臺部署，扎扎實實把防臺工作抓細做實。寧波舟山港主通道項目全線落實24小時值班制度，指揮部領導帶頭值守，隨時應對各類突發情況。各級黨組織從工作崗位中選拔具有豐富施工及搶險經驗的技術骨干組成黨建指揮員，派駐深入施工一線，臺風期間蹲點靠前指揮，為項目建設豎立一道“平安屏障”。
眾志成城，筑牢戰斗堡壘。7月24日至25日，杭紹甬公司領導班子、公司本部及各指揮部中層正職黨員干部和主要業務部門副職黨員干部全部取消周末放假，全體正常上班。各級黨組織負責人掛帥，帶頭值班，全面啟動公司本部、各單位、各項目部24小時值守制；各指揮部根據抗臺實際，及時成立黨員抗臺攻堅隊、突擊隊，高效作戰指揮，杭紹甬高速杭紹段項目全線移動房屋和集裝箱、64座龍門吊、48臺鉆機、18處鋼筋棚等重大設備設施全部加固到位?！爸渭t色抗臺堡壘，讓鮮紅的黨旗在抗臺防汛一線高高飄揚，堅決打贏這次超強臺風來襲硬仗”，這是杭紹甬公司104名共產黨員的鄭重承諾。項目部四分部由黨員、青年軍組成的“曙光水上”應急救援小隊做好隨時出動準備，確保一旦發生險情，第一時間做好搶修、搶險準備，最大程度地減少大風大雨對工程、資產的影響，確保人員生命財產安全。（羅高峰）
