4月2日，寧波舟山港主通道項目承擔的兩項交通運輸行業重點科技項目——《公路梁式橋預制墩梁一體化快速建造技術》和?《超高性能混凝土提升跨海橋梁工程性能的應用研究》中期專家咨詢會在杭州召開，集團科信部總經理黃銳主持會議，浙江省交通運輸廳副調研員黃穎，集團副總工程師方明山、梅敬松，主通道指揮部副指揮蔣強出席會議。
由交通運輸部專家委員會委員侯金龍、中國公路學會橋梁和結構工程分會秘書長趙君黎、廣東省公路學會理事長陳冠雄、湖南大學教授邵旭東、上海市政院工程勘察設計大師馬骉等多名業界知名專家組成的專家組對項目進行了中期成果審查。專家組先后聽取了《公路梁式橋預制墩梁一體化快速建造技術》、《超高性能混凝土提升跨海橋梁工程性能的應用研究》等兩個項目研究工作的匯報，專家組認為項目組提交的資料齊全、數據翔實、驗證可靠、成果豐碩，一致同意該兩個項目通過中期審查。
據悉，《公路梁式橋預制墩梁一體化快速建造技術》項目圍繞工業化建造和綠色可持續發展做了深入研究，通過自主創新研發的梁板、立柱、蓋梁一體化架橋設備，實現橋梁預制構件的“無便道”架設，既契合了生態環保部提出的基礎設施建設要實現“無害化穿越”的綠色發展目標，更是習近平總書記“兩山”理論的具體實踐。通過新結構的設計與研究，實現了橋梁預制構件的“快速化”連接，既提升了施工效率，更是促進了橋梁工業化水平的進一步提升。《超高性能混凝土提升跨海橋梁工程性能的應用研究》項目從寧波舟山港主通道項目現實需求和長遠發展出發，聚焦重大基礎設施性能提升的目標，通過國內外調研、理論分析、材料性能研究、室內外試驗、工程驗證等手段，對基于超高性能混凝土的橋梁高性能化解決方案進行了系統研究，既有效解決了富翅門大橋組合梁拼裝施工工效問題，將上部結構梁板安裝工期由260天縮短為150天，工效提升42%，又著眼長遠發展，建成了國內首個30米常溫養護UHPC-HPC組合預制T梁橋，為新材料、新結構的行業發展提供了參考借鑒經驗。
目前，寧波舟山港主通道項目承擔的4項省級（3項部級交通運輸行業重點）以上科技項目全部完成中期審查，并將于近期陸續組織項目的結題鑒定驗收等工作。（譚昱）
