春節(jié)剛過，錢江通道北接線的施工現(xiàn)場(chǎng)，就陸續(xù)有工人開始進(jìn)場(chǎng)施工。目前，該項(xiàng)目已經(jīng)完成全線貫通，初步實(shí)現(xiàn)通車條件，眼下正在進(jìn)行的是公路標(biāo)志標(biāo)識(shí)和防護(hù)欄的裝修工程，全體建設(shè)者正實(shí)干攻堅(jiān)，力奪“開門紅”。
錢江通道北接線項(xiàng)目是嘉興市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的首個(gè)ppp項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資24.52億元，全長(zhǎng)11.415千米，目前項(xiàng)目主線瀝青路面已全幅貫通，進(jìn)入最后施工階段。截至2020年年底，該項(xiàng)目已經(jīng)按原計(jì)劃提前超額完成95.3%。全長(zhǎng)只有11.415千米的錢江通道北接線工程上跨下穿，跨河涉鐵，共計(jì)需要橫跨10條交通要道。其中，滬杭高速日均車流量達(dá)10萬(wàn)輛，施工方必須在在不影響交通的情況下完成滬杭高速騎塘樞紐建設(shè)。據(jù)施工方介紹，在施工過程中，他們創(chuàng)新采用了“現(xiàn)澆高位施工“的工藝，既不阻隔交通，還節(jié)約施工費(fèi)用超過900萬(wàn)元。項(xiàng)目經(jīng)理部總工蔣華龍說，先用支架頂起1.5米后再澆筑，之后用同步落梁的方式解決凈空不夠的難題，這在省里也是首次。他表示，這個(gè)項(xiàng)目“七一”之前要完成通車，在完成主體工程的前提下，也會(huì)同步做好相關(guān)的交工驗(yàn)收準(zhǔn)備。
據(jù)悉，該項(xiàng)目建成后，將構(gòu)筑起嘉興‘三縱三橫’高速路網(wǎng)中南北走向的西線快速通道，打破嘉興高速公路路網(wǎng)中南北通道路網(wǎng)資源的瓶頸，嘉興到蕭山的時(shí)間將縮短半個(gè)小時(shí)。同時(shí)，錢江通道北接線項(xiàng)目將錢江隧道向北聯(lián)通滬杭高速，今后將成為南北向交通大動(dòng)脈，進(jìn)一步豐富嘉興地區(qū)市民南北走向的出行選擇。（劉媛媛）
