2021年元旦，舟岱大橋建設(shè)者們堅(jiān)守在崗，與起重船、起重機(jī)為伴，在光陰的刻度上，留下用力的筆劃。?1月2日，舟岱大橋建設(shè)者正在海上架設(shè)箱梁，這是2021年的第一片箱梁。這片箱梁?jiǎn)纹?854噸，屬于70米箱梁中最重的，也是現(xiàn)今國(guó)內(nèi)在建跨海大橋中最長(zhǎng)的混凝土箱梁。這塊箱梁需要3小時(shí)的時(shí)間到達(dá)橋面的指定位置。
當(dāng)日7時(shí)30分，舟岱大橋主通航孔橋南側(cè)吊裝前的準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行中。只見(jiàn)2600噸起重船四航奮進(jìn)號(hào)的二副兼指揮手何彰挺穿著厚重的衣服站立在船頭，指揮吊裝。早晨海上的氣溫還在冰點(diǎn)以下，凌冽的海風(fēng)中，何彰挺手持話筒，指揮作業(yè)。手凍、腳冷，實(shí)在忍不住時(shí)，何彰挺抖抖腳，驅(qū)散迎面而來(lái)的寒意。完成指揮任務(wù)后，何彰挺趕緊喝口熱水，暖暖身子?！拔覀兪菑V東廣西那邊過(guò)來(lái)的，正好這幾天舟山都零下一二攝氏度了，甲板都有點(diǎn)結(jié)冰了，比較冷，我們穿得比較厚，來(lái)趕這個(gè)工期。” 何彰挺說(shuō)。
“現(xiàn)在起鉤！”隨著現(xiàn)場(chǎng)一聲令下，在起重機(jī)的作用下，箱梁緩緩離開(kāi)駁船。與此同時(shí)，起重船也開(kāi)始慢慢向指定的吊裝位置移動(dòng)。相對(duì)于海域長(zhǎng)度16.34公里的大橋，幾百米的移動(dòng)距離，看似咫尺之間，實(shí)際卻相當(dāng)漫長(zhǎng)。上午9點(diǎn)40分，起重船到達(dá)指定位置。一切就緒，吊裝正式開(kāi)始。
起鉤后，需要將箱梁抬升至53米左右的高度，相當(dāng)于17層樓高，單單起鉤就耗時(shí)50分鐘。對(duì)于這一吊，每個(gè)人都全神貫注。起重船船長(zhǎng)韓劍波更是眼觀四方，稍有偏差，立刻指出。韓劍波曾指揮這艘四航奮進(jìn)號(hào)為舟山架設(shè)了金塘大橋。對(duì)于在這樣的海上吊裝雖已是輕車(chē)熟路，但韓劍波仍不敢有絲毫懈怠?！拔覀兊醯帽容^高的話，重心各方面都不一樣，所以說(shuō)對(duì)船穩(wěn)性要求是比較高的，選擇合適的天氣，合適的潮水，才能起吊，保證安全?！绊n劍波說(shuō)。
上午11點(diǎn)08分，舟岱大橋今年第一吊順利完成。
據(jù)悉，舟岱大橋非通航孔共需用到370片70米整孔箱梁，架設(shè)每一片箱梁都需要至少一天的時(shí)間。爭(zhēng)時(shí)間，搶工期，大橋建設(shè)者牢牢抓住每一個(gè)窗口期，自2019年初開(kāi)始吊裝以來(lái)，先后完成357片箱梁的架設(shè)，剩余部分預(yù)計(jì)于2021年1月中旬完成。截至目前，寧波舟山港主通道項(xiàng)目總體形象進(jìn)度達(dá)91%，舟岱大橋累計(jì)完成形象進(jìn)度88%。
“我們也是看著這個(gè)舟岱大橋一天一天成長(zhǎng)起來(lái)的，所以說(shuō)感覺(jué)有點(diǎn)激動(dòng)，接下來(lái)我們也是努力地把剩下的13片梁架設(shè)好，讓舟岱大橋早日貫通?！?韓劍波說(shuō)。
