11月30日下午，隨著最后一車瀝青混凝土攤鋪碾壓，德清304省道PPP項(xiàng)目主線瀝青路面圓滿完工，標(biāo)志著304省道主線路面實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。
落實(shí)疫情防控，助力有序復(fù)工
2020年初，新冠疫情突發(fā)以來，德安公司第一時(shí)間成立疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)傳達(dá)掌握防疫工作最新精神和省交通集團(tuán)、杭紹甬公司等上級(jí)有關(guān)單位復(fù)工復(fù)產(chǎn)要求，積極會(huì)同德清縣交通運(yùn)輸局、地方政府進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，有序組織員工返崗，及時(shí)將復(fù)工申報(bào)材料上報(bào)至縣防控辦審批，于2月16日順利復(fù)工。
3月5日，該項(xiàng)目全線路基、橋梁、隧道各工點(diǎn)已全部恢復(fù)生產(chǎn)；8月初，在克服了疫情、超長梅雨季節(jié)的不利影響后，該項(xiàng)目余英嶺1號(hào)橋右幅最后一片梁板順利完成架設(shè)……
9月底，進(jìn)入瀝青路面施工階段，作為主體工程的最后一道工序，保質(zhì)保量完成任務(wù)成了當(dāng)前工作的重中之重。對(duì)此，德安公司及各參建單位科學(xué)組織、強(qiáng)抓落實(shí)，要求試驗(yàn)室嚴(yán)格把關(guān)原材料進(jìn)場(chǎng)，定期開展原材料抽檢工作，從源頭控制路面質(zhì)量；同時(shí)引入東交“智慧工地“物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)瀝青混合料拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)行信息化動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)管控，整體提升工程的質(zhì)量和管理效率，僅用時(shí)1個(gè)多月，順利完成了主線瀝青攤鋪。
對(duì)標(biāo)高速公路建設(shè)，夯實(shí)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量基礎(chǔ)
面對(duì)交通運(yùn)輸部“品質(zhì)工程”新理念，德安公司緊跟省交通集團(tuán)步伐，對(duì)標(biāo)高速公路建設(shè)“品質(zhì)要求”，在水穩(wěn)施工現(xiàn)場(chǎng)采用純吸式掃路車吸塵，利用負(fù)壓純吸原理，單向進(jìn)風(fēng)，粉塵只進(jìn)不出，不用維修保養(yǎng)抑揚(yáng)灑水、配件更不用頻繁更換掃刷，掃路車工作時(shí)沒有灰塵揚(yáng)飄，大大降低了揚(yáng)塵給周邊環(huán)境帶來的影響。同時(shí)，引入3D數(shù)字化攤鋪技術(shù)，攤鋪控制精度從過去的厘米級(jí)別誤差降到毫米級(jí)別誤差，實(shí)現(xiàn)了智能化、數(shù)字化施工，大幅降低人員成本。此外，該項(xiàng)目與中南大學(xué)、省設(shè)計(jì)院聯(lián)合提出的隧道二襯防脫空課題在實(shí)施過程中取得顯著成績，有望在省內(nèi)外多個(gè)項(xiàng)目推廣實(shí)施。
在路面施工時(shí)，項(xiàng)目還兼顧環(huán)保工作，進(jìn)行了施工技術(shù)創(chuàng)新。結(jié)合山區(qū)冬季溫度低、道路易結(jié)冰的特點(diǎn)，該項(xiàng)目將抗凝冰改性劑添加在路面瀝青混合料中鋪設(shè)，抗凝冰改性劑緩慢釋放可以讓路表冰雪融化，提高冬季道路交通安全和路網(wǎng)通行能力，又不會(huì)污染環(huán)境。
截至目前，德清304省道PPP項(xiàng)目完成總體形象進(jìn)度的98.05%，其中路基工程完成總量的100%，路面工程完成總量的92.93%，橋梁工程完成總量的99.28%，隧道工程完成總量的99.93%，綠化工程完成總量的72.87%，交安工程完成總量的67.57%，房建工程完成總量的51.17%，機(jī)電工程完成總量的70%。
據(jù)悉，項(xiàng)目計(jì)劃于2021年6月前建成通車，屆時(shí)將有力促進(jìn)德清、安吉兩地經(jīng)濟(jì)交流，構(gòu)建溝通兩地之間的快速通道，促進(jìn)旅游資源整合，對(duì)推動(dòng)區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展等均具有十分重要的意義。（劉瑞峰）
