11月14日，由橋梁雜志社主辦的“2019-2020年度十大橋梁人物”頒獎(jiǎng)儀式在西安舉行。交通運(yùn)輸部原總工程師鳳懋潤致開幕辭，交通運(yùn)輸部科技司司長龐松和中央電視臺(tái)主持人敬一丹主持頒獎(jiǎng)，包括浙江交通集團(tuán)杭紹甬公司寧波舟山港主通道項(xiàng)目指揮部常務(wù)副指揮吳波明在內(nèi)的10位來自全國橋梁設(shè)計(jì)、施工和管養(yǎng)單位的杰出人物獲獎(jiǎng)。
在此次獲獎(jiǎng)的名單中，吳波明是浙江省唯一當(dāng)選的十大橋梁人物。頒獎(jiǎng)儀式上，敬一丹關(guān)于吳波明的頒獎(jiǎng)詞這樣說：認(rèn)真、頂真、較真，是態(tài)度，是意志，是承諾。務(wù)實(shí)、落實(shí)、切實(shí)，是效率，是保證，是品質(zhì)。吳波明無懼狂濤駭浪，挺立潮頭方能看得清。吳波明不怕風(fēng)驟雨急，逆勢(shì)而上才能辨得明。敢闖善為，有擔(dān)有當(dāng)，吳波明就是靠著真，靠著實(shí)，挑起一方橋梁建設(shè)的擔(dān)子，弄潮在風(fēng)起云涌的浪尖。吳波明因橋而生，因橋而勝。
2009年，舟山跨海大橋通車，吳波明被任命為大橋管理處首任處長。他主持編制了《西堠門和金塘大橋巡檢養(yǎng)護(hù)手冊(cè)》，構(gòu)筑了大橋運(yùn)營養(yǎng)護(hù)機(jī)制。在營運(yùn)管養(yǎng)中他注重科研探索，開展跨海大橋健康監(jiān)測(cè)及安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究和設(shè)計(jì)的相關(guān)工作，成果榮獲2010年交通部公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)；主持《跨海大橋耐久性提升技術(shù)研究》等系列課題攻關(guān)，榮獲2015年寧波市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。在橋梁與結(jié)構(gòu)領(lǐng)域知名專家陳政清院士指導(dǎo)下，成功研制了磁滯伸縮阻尼器，解決了西堠門大橋吊索碰索難題。撰寫多篇論文被核心期刊錄用，取得2項(xiàng)發(fā)明專利、7項(xiàng)實(shí)用新型專利，參與《公路纜索結(jié)構(gòu)體系橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》編審，成果將被錄用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在舟山跨海大橋管理處處長任職期間，在浙江省高速公路養(yǎng)護(hù)管理評(píng)比中，舟山跨海大橋連續(xù)兩年（2014年、2015年）獲得第一名，管養(yǎng)水平在國內(nèi)名列前茅。在運(yùn)營期間，西堠門大橋和金塘大橋先后獲得魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)等多項(xiàng)殊榮。鑒于其在跨海大橋管養(yǎng)領(lǐng)域的突出貢獻(xiàn)，2012年被聘任為國際橋梁維護(hù)與安全協(xié)會(huì)理事，并受邀在全國學(xué)術(shù)會(huì)議傳授經(jīng)驗(yàn)。
2018年，吳波明任寧波舟山港主通道項(xiàng)目指揮部常務(wù)副指揮兼魚山大橋指揮長。他積極倡導(dǎo)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、探索交通工程工業(yè)化2.0版，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、預(yù)制化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管控、精細(xì)化管理，先后參與編寫了《寧波舟山港主通道項(xiàng)目品質(zhì)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)》《浙江省高速公路品質(zhì)工程建設(shè)管理指南》和《鋼結(jié)構(gòu)殘余應(yīng)力超聲波檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》等多項(xiàng)技術(shù)文件，成果引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展。項(xiàng)目開工以來，他深入研究全預(yù)制結(jié)構(gòu)施工工藝，與施工項(xiàng)目部一起研發(fā)投用梁體、蓋梁和立柱一體化架橋機(jī)，實(shí)現(xiàn)陸域橋梁全預(yù)制構(gòu)件無便道架設(shè)。主通道“積木式”建橋創(chuàng)新事跡被央視進(jìn)行多次報(bào)道，工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度水平位居浙江省前茅，被交通部列為“2018-2020年品質(zhì)工程橋梁預(yù)制構(gòu)件提升攻關(guān)行動(dòng)”全國唯一牽頭試點(diǎn)項(xiàng)目。作為魚山大橋的指揮長，他積極探索并實(shí)施基于新一代橋梁工業(yè)化理念的快速施工技術(shù)，深入一線與作業(yè)隊(duì)一起總結(jié)出“穩(wěn)、慢、準(zhǔn)、清、快”五字訣施工要點(diǎn)，成功解決了目前交通行業(yè)最大樁徑（5米）鉆孔灌注樁施工的技術(shù)難題，僅用3個(gè)月完成了海上7.8公里棧橋施工任務(wù)，27個(gè)月圓滿完成了魚山大橋建設(shè)任務(wù)，相比常規(guī)建橋施工縮短了23個(gè)月，創(chuàng)造了世界跨海橋梁建設(shè)的新記錄。時(shí)任浙江省省長袁家軍獲悉高效率高品質(zhì)建成魚山大橋后，批示指出：省交通集團(tuán)敢于擔(dān)當(dāng)、勇于創(chuàng)新、嚴(yán)格管理，將寧波舟山港主通道項(xiàng)目魚山大橋打造成示范性項(xiàng)目，值得充分肯定，應(yīng)予表揚(yáng)。
2020年，吳波明帶領(lǐng)主通道全體建設(shè)者積極應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情影響，充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，落實(shí)“黨建連隊(duì)化+指導(dǎo)員”防疫復(fù)工機(jī)制，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)跑出復(fù)工達(dá)產(chǎn)“加速度”。主通道成為全國首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，中央電視臺(tái)對(duì)此進(jìn)行專題報(bào)道，主通道項(xiàng)目榮獲浙江省交通工程綜合檢查 “五連冠”佳績，成為浙江交通強(qiáng)省建設(shè)的樣本示范。
據(jù)悉，年度橋梁人物評(píng)選每兩年一屆。“2019-2020年度十大橋梁人物”評(píng)選活動(dòng)歷時(shí)8個(gè)月，經(jīng)過網(wǎng)上85萬人和業(yè)內(nèi)116名專家投票初選，29名專家現(xiàn)場投票最終產(chǎn)生。（任旭初）
