日前，交通運輸部辦公廳公布了《平安百年品質工程創建示范項目（第一批）清單》，在全國共選出87個公路水運工程在建項目。其中，杭紹甬高速杭紹段成功入選，為浙江省僅有的3個入選項目之一。

以“演”促“防”、以“智”謀“治”、以“品”求“安”。杭紹甬高速杭紹段全面開展“356”（“三實現、五化、六助力”）安全管理路線，以大格局、大視野全篇謀劃項目安全、質量、進度三大要素，不斷拓寬安全生產管理標準化路徑，深化項目施工全過程“智慧”控制，精準提升預警應急能力，努力成為建設高水平交通強省、浙江高質量發展建設共同富裕示范區貢獻“硬核”力量！

以“演”促“防”，“安全生產月”等系列活動練兵長本領

“今年，無疑是項目安全管理壓力最大的一年?！焙冀B甬指揮部安全處相關負責人介紹道，一來，今年是項目開局之年、全面開工之年，各項制度和舉措有待一一落實，深入細化；二來，項目僅有26個月的工期，確保質量、安全、進度“三駕馬車”齊頭并進、相輔相成對于管理者要求會更高；三來，項目作為《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》中智慧高速樣板工程，第一個吃“智慧”螃蟹的項目，需要大膽創新大膽探索，許多舉措都將面臨著傳統與創新的碰撞?！盁o論有多難，我們都會更加努力，咬牙堅持到底，時刻緊繃安全生產這根弦不放松?！边@是項目所有參建人員的心聲。在“落實安全責任，推動安全發展”的安全生產理念下，杭紹甬高速杭紹段以提前預防為工作重點，深化落實“雙重預防機制”，重點強化高空、跨線、支架、水上、深基坑、涉高壓電、大型吊裝等關鍵環節的風險管控和隱患排查整治，形成隱患整治常態化機制。以“演”促“防”，杭紹甬高速杭紹段舉辦“無腳本”應急演練，全面提升項目安全。采取無腳本形式開展，臨時模擬在突發事件發生后，項目在事故發現上報、預案啟動、現場搶險、醫療救援等各項應急處置內容。通過演練，印證項目應急搶險工作的科學性、可操作性，并且能有效強化員工安全作業意識，推動全線把“安全作為習慣”。

借助項目入選全國首批“平安百年品質工程創建示范項目”的契機，杭紹甬高速杭紹段制定了詳細的《“平安工地”創建方案》，方案中將打造安全文化品牌作為重點來抓，圍繞“安全生產月”、“安康杯”等活動載體，推動開展“平安杭紹甬”安全管理大講堂、“一站式安全教育培訓基地”建設、創新安全警示教育拍攝、“616安全宣傳咨詢日”、“無腳本”應急演練、安全隱患“大家來找茬”技能比武等一系列主題活動，打造杭紹甬安全文化品牌，構建長效考核機制。

以“智”謀“治”，蹄疾步穩打造平安工程“智慧樣本”

作為長三角智慧交通示范項目，高水平建設“智慧高速”示范項目是杭紹甬高速杭紹段的核心目標之一。在平安工程創建方面，杭紹甬高速杭紹段通過加碼“智慧安監”，提升安全管控水平。據悉，項目將構建“1+1+N”智慧安監體系，即：一個綜合安全管理平臺、一項大數據分析應用、N項AI+物聯網應用。通過各種數據模型與傳感器采集各項數據，使用計算機、監控、紅外等物聯網以及互聯網手段，對施工現場人員的不安全行為和物的不安全狀態進行監測預警并提出解決方案，提升項目安全管控水平。在智慧建設方面，杭紹甬高速杭紹段致力構建“1+3”（一個管控中心+三大智慧平臺）的智慧建設管理系統，基于項目工程特點，通過信息化、數字化手段，提升項目的智慧管理、智慧建造、智慧安管水平，促進項目施工提質增效，全力打造“慧聚工程”，形成以"智"謀"治"的局面，打造智慧高速建造第一品牌。以梁場管理為例，杭紹甬高速杭紹段在全線預制場和三集中場地“量身定制”智慧梁廠管控系統、智能物料驗收系統、混凝土智慧拌合及監控及系統等智慧應用，推動實現項目“數字化管理、指尖上生產、可視化監管”。通過信息化、數字化手段，全面提升項目的智能建造水平，促進項目質量、安全、進度的提質增效，力爭打造“智慧高速”建設標準化、樣板化智慧應用。

“項目就是充分利用新一代信息技術——“智慧+”來提高安全管理水平，以最小的資源投入，把安全事故減小到最低，保障工地施工安全，實現工程效益最大化、價值最大化?！表椖肯嚓P負責人介紹說，“將物聯網、智能設備、云計算、大數據等先進的現代化技術運用到工程施工現場安全管理中來，成為解決工地施工安全最直接、最有效的手段?！?/p>

以“品”求“安”，“平安百年品質”理念一以貫之

自開工建設以來，杭紹甬高速杭紹段項目以推進“智慧建造”、發揚“三精三真”精神、貫徹“三個實現”目標、強化“標準化”管理、提升“兩美浙江”建設為理念，以創建“平安百年品質工程”示范項目為目標。具體來看，杭紹甬高速杭紹段以“平安百年品質工程”建設方案為指引，通過建立現代工程質量安全管理體系，全面提升工程質量安全水平，圍繞建設百年工程的目標，將品質工程理念一以貫之。

項目大力推行設計標準化，積極踐行橋梁工業化新理念。據悉，項目全線近48公里的連續高架橋，12個互通均采取上部結構全預制化設計，工廠化生產。在結構物預制生產方面，項目推行“工廠化、集約化、流水化”生產。紹興側預制場已建成11個車間，33條流水線的高水平工業化梁板生產基地，可實現日均產梁33片，梁板預制在延續樂清灣大橋建設時提出的“毫米級”品質要求外，還向“標準化”逐步深化，配合信息化技術，為提升工程品質厚植新動能。目前，預制梁板的效率和質量均處于國內領先水平。機器換人，流水線化作業除了大幅度提升工程效率和質量外，還將從源頭減少生產流程中人為參與的環節，大大降低安全事故的發生概率。

如果說以上舉措是“硬實力”，杭紹甬高速杭紹段在“軟實力”也層層加碼。杭紹甬高速杭紹段以管理創新為綱領，結合項目建設實際、特點、難點、痛點，全方位深入開展安全管理體系建設，相繼出臺了《安全生產責任制》、《安全生產教育培訓制度》、《安全費用管理辦法》、《“三防”應急預案》等11項安全管理制度，編印了《施工安全標準化圖冊》，同時進一步抓實班組作業標準化、工點工廠化、現場網格化、安全生產條件許可制、人員及設備準入制。

杭紹甬高速杭紹段還建設產業工人一站式培訓基地。該基地通過將工人進場條件核查、登記、體檢、參觀展示、教育培訓、考核、合同簽訂、勞保用品發放等功能于一體，并能實現與現場監控、門禁系統信息互通，進行科學有效的管理、培育新時代產業工人。（韓成功）