國慶長假期間，寧波舟山港主通道舟岱大橋施工現場像往常一樣熱鬧，主通道2標項目生產經理王偉也如往常一樣，檢查大橋建設安全、進度和質量，盯看施工現場、叮囑工人們注意疫情防疫安全。
上午7時半出海，晚上7時多回岸……這個假期，一天近12小時的工作，是王偉的日常。“習慣了，不知道幾年沒有過中秋、國慶了。”他淡淡地說道。2017年10月，這個來自陜西省咸陽市年輕人來到舟山，就和大海結下了不解之緣。“以前從來沒有見過海，現在每天都得在海上工作。”剛開始，遇上惡劣天氣，面對海風呼嘯的大海，他還會心里發怵，現在早已習以為常了。從最初的技術員到現在的生產經理，這些年來，工地就是他的家。??舟岱大橋施工海域環境復雜，地質結構形式眾多，海上工程量大，施工難度高，對海域項目施工提出了更高的要求，他深知肩上的重擔。從項目部的臨建選址規劃、設計方案出臺，到海上施工第一根鋼管樁和鋼護筒打設，再到第一個鋼套箱下放……他事事親力親為，白天現場蹲點監督，晚上作業監工，工地的每一處都留下了他的足跡和汗水。主通道項目作為深海施工項目，沒有深海施工經驗，沒有船舶調度的經驗，他和同事們一次次摸索，一點點進步。從日出而作到披星戴月，徘徊于棧橋之上，駐足在民工中間，忙碌于防臺抗臺工作之中…… ?今年因為疫情，工程的進度也受到了影響。為了追趕進度，他更是每天緊盯在施工現場。
對工作，王偉傾注了全部心血和精力。從去年至今，他已經一年多沒有回過老家。又是一年中秋月圓日，本該是闔家團圓的日子，沒能和家人在一起，他也有些遺憾，“但能讓大橋早日通車，我們的付出也是值得的。”他說。
