協調施工船舶停泊錨地，實現4小時快速復工；整理30余條梁板功效問題清單，逐項解決，70米箱梁預制效率直接翻倍；梳理驗收程序，制定任務清單和完成時限，富翅門大橋順利通過交工驗收……這些是在建工程寧波舟山港主通道項目結合“不忘初心，牢記使命”主題教育活動而廣泛開展的“領導領辦”活動、領辦完成42項“難題”的縮影場景。

主題教育活動開展以來，主通道指揮部印發了《不忘初心，牢記使命主題教育問題領辦清單》，與以往“領導批辦”不同，這次采取“領導領辦”制度，由指揮部主要領導直接領辦督辦、相關部門負責人協辦，并明確時間節點和解決路徑，切實推動工程建設。截止8月底，主通道項目42 項“難題”均得到精準領辦、實現“清零”，內容涉及工程質量、安全、進度、設計、資金等5大項內容。

“‘批辦’、‘領辦’，雖然是一字之差，結果卻大不相同。”主通道項目相關負責人介紹說，以往一些涉及多個部門的提案，沒有明確牽頭人，部門銜接難度大，落實效果往往打折扣?，F在由主要領導領著辦、親自辦，成為辦理的主體之一，為提案落實打下了堅實基礎。

“施工船舶已經離開岱山錨地，預計2小時后可到達工作面”，“工人已經到位，施工船舶到位后即可實現全面復工”，臺風“利奇馬”過境后，主通道項目實現4小時快速復工。以往，舟山施工船舶躲避臺風都需要停泊在金塘錨地，在岱山施工的船舶單趟就要1天半時間，耗時耗力。考慮到船舶遠處停泊影響到項目施工進度，指揮部提出了《主通道項目施工船舶岱山錨地停泊提案》，由主通道項目常務副指揮吳波明領辦，工程處、綜合管理處等部門負責人協辦，并組建攻堅小組。攻堅小組通過主動聯系相關職權單位，結合項目實際，制定停泊方案，6月初，臺風季來臨之前，方案順利通過，主通道項目的“領辦清單”上也多了項“打鉤完成”項。

今年7月，舟岱大橋5標金塘預制場開始大規模生產預制70米箱梁，由于項目部經驗不足、人手緊缺，70米箱梁預制功效偏低?！邦I導領辦”發揮了關鍵作用，由主通道指揮部領導帶隊，經實地調研交流后列出30余項功效問題清單并逐項解決，實現了70米箱梁制作由20天/片到10天/片的大跨越。

此外，主通道項目還建立督辦機制，將每個難題的解決情況列入績效考評，通過有效傳導壓力，督促解決問題；同時，指揮部指導各參建單位在項目內部開展“領辦”活動，在全線形成關鍵人帶頭解決難題的良好氛圍?；顒娱_展以來，項目部130余條難點問題得到解決。(任旭初、于穎舟、姚弘)