臺風警報解除后，寧波舟山港主通道舟岱大橋DSSG01合同段全線迅速進入復工狀態。8月11日下午，在炮臺崗隧道右洞內，隨著最后一輛出渣車緩緩駛出，舟岱大橋炮臺崗隧道右線順利貫通，這標志著項目建設又向前邁進了重要而堅實的一步。

炮臺崗隧道設計為雙向四車道連拱式高速公路隧道，進口接煙墩大橋，出口接赤坎大橋，變更后起訖樁號K6+580~K7+130；右線全長550米，Ⅳ級圍巖223米，Ⅴ級圍巖258米，共占隧道全長的87.5%。隧道地下水貧乏，基巖裂隙發育，整體巖性較差。

施工過程中，采用雙導洞開挖方法，嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，嚴格按照規范要求組織施工，抓好安全和環保，強化技術管理；在主通道指揮部領導的支持和指導下，多次優化開挖方法，合理安排，精心管理。在掘進過程中，黨員靠前指揮，組織精兵強將，對施工關鍵點進行嚴格把控，以螞蟻啃骨頭的頑強堅韌，竭盡全力探索新技術新工藝。全體建設者克服了地質條件復雜、施工組織難度大等困難，戰勝了高溫酷暑和臺風暴雨等惡劣天氣，按期完成炮臺崗隧道右洞貫通的施工任務。

此次炮臺崗隧道右線的順利貫通為全線貫通打下了一個良好的基礎，提供了有效的施工經驗，極大的鼓舞了奮斗在一線的施工人員。接下來，全體參建人員將始終堅守初心，不畏艱難、勇于挑戰，繼續發揚“鋪路石”精神；不忘初心、牢記使命，以更加嚴格的要求確保隧道全線順利完工。（張國闊、陳存輝）